O prefeito Sandro Mabel vistoriou na manhã deste sábado (13/6) a operação do novo sistema binário implantado nas avenidas T-10 e T-55, no Setor Bueno, que passaram a operar em sentido único. A intervenção visa aumentar a segurança viária e reduzir os conflitos nos cruzamentos da região. Segundo Mabel, são mudanças necessárias que vão simplificar e garantir a fluidez no trânsito local, antes estrangulado em horários de pico.
“Na T-10 não tinha mais jeito de andar, era uma confusão danada que ficou impraticável. Agora, com esse sistema binário e a sincronização semafórica com Onda Verde e conversão à direita livre da T-3 para a T-10, vai facilitar a passagem dos carros e resultar num ganho de tempo de até 30%”, explicou o prefeito, acrescentando que o pedestre também será beneficiado com a revitalização de faixas e implantação de uma ilha de proteção para travessias.
O espaço foi criado para reduzir a distância da travessia e oferecer mais segurança para quem precisa cruzar a via. Com a nova configuração, o pedestre pode atravessar uma etapa da avenida, aguardar em segurança na ilha e, em seguida, concluir a travessia quando houver condições seguras.
O secretário municipal de Engenharia de Trânsito (SET), Tarcísio Abreu, detalhou as adequações executadas pela Prefeitura e a expectativa de maior fluidez no trajeto. “Implementamos quatro faixas na T-55 e, na T-10, mais quatro faixas subindo. Na T-55 tem a restrição do estacionamento. Agora é um grande corredor, Jamel Cecílio, Av. 136, T-55. E aqui na T-3 implementamos duas direitas livres. Então, são procedimentos para poder, realmente, ter essa vantagem aqui na T-10, que vai ser muito bom”, disse.
Outra novidade é a reorganização da rotatória da T-55 com a T-30, que passará a operar no modelo conhecido como “mão inglesa” para melhorar o fluxo de veículos. Também haverá novas restrições de estacionamento em trechos das avenidas T-55, T-30, T-3 e T-10. O prefeito Mabel destacou que na T-30 e T-3, nos períodos de entrada e saída escolar, poderá exigir novas mudanças futuras. “Estamos estudando até mesmo implantar o escalonamento de horário das escolas, se não melhorar de fato a fluidez nesta localidade com o novo sistema”, contou.
A Avenida T-10 passa a operar em sentido único da Avenida T-3 em direção à Avenida 85, e a Avenida T-55 segue no sentido da Avenida 85 em direção à Avenida T-3. A nova configuração cria quatro faixas livres de circulação em cada corredor, aumentando a capacidade viária, reduzindo conflitos entre veículos e tornando os deslocamentos mais rápidos e previsíveis.
Os dois corredores contam com sincronização semafórica por meio do sistema de Onda Verde, permitindo que os motoristas encontrem uma sequência maior de sinais abertos ao manterem a velocidade da via. No caso da Avenida T-55, a sincronização será integrada ao corredor da Avenida 136, ampliando os benefícios da operação e garantindo maior fluidez nos deslocamentos entre importantes eixos da região Sul da capital.
O diretor de Trânsito da SET, Luís Tiago Santos, explica que agentes estarão na região durante os primeiros dias de operação. “Os agentes de trânsito vão acompanhar em tempo integral, orientando motoristas, moradores e comerciantes. É um período importante de adaptação e entendemos que é normal surgir dúvidas”, afirma.
Secretaria Municipal de Comunicação (Secom) – Prefeitura de Goiânia