A Prefeitura de Goiânia realiza neste sábado (12/4) intervenções viárias para viabilizar o funcionamento do terminal provisório durante as obras de reforma do Terminal Praça A. As ações são conduzidas pela Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET), em parceria com a Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) e a RedeMob Consórcio.
As mudanças têm como objetivo garantir segurança aos pedestres e motoristas, organizar o fluxo de veículos e assegurar a continuidade dos serviços de transporte coletivo no local. A SET implanta nova sinalização vertical e horizontal, além de revitalizar faixas de pedestres e cruzamentos semaforizados. No total, foram instaladas 43 placas de trânsito e 6 placas de orientação com informações específicas sobre as alterações.
Entre as intervenções, está a transformação da Rua 247 em via de mão única, no trecho entre a Rua 231 e a Avenida Perimetral. Também houve a proibição de estacionamento no lado esquerdo da Rua 236, entre a Rua 223 e a Rua 234. A alça de acesso da Rua 220 para a Avenida Anhanguera foi temporariamente bloqueada, com o objetivo de melhorar o controle de tráfego e permitir o andamento das obras. As alterações foram planejadas para minimizar os impactos no trânsito e manter a operação do transporte coletivo com segurança e eficiência durante o período de reforma.
As intervenções fazem parte do projeto Nova Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (Nova RMTC), do governo de Goiás, que iniciou também neste sábado (12/4) as obras de modernização dos terminais Padre Pelágio e Praça A. Os espaços vão receber novas plataformas, banheiros, áreas de embarque e desembarque, câmeras de monitoramento, iluminação moderna e áreas comerciais.
Durante as obras, o Terminal Praça A foi desativado e substituído por uma estrutura provisória, montada próximo à Estação Hemocentro. O espaço temporário conta com bilheteria, catracas, máquinas de autoatendimento, banheiros, segurança, acessibilidade e atendimento aos usuários.
Ao final da reforma, o novo terminal contará com cinco plataformas — uma exclusiva para o BRT Leste-Oeste (Eixo Anhanguera) e quatro para linhas alimentadoras — além de áreas administrativas, sala da Polícia Militar, sala de fiscalização, vestiários, refeitório, gerador e usina fotovoltaica.
Fotos: Edinan Ferreira
Secretaria de Engenharia de Trânsito (SET) – Prefeitura de Goiânia